轮胎式运梁车是专项使用于高速公路桥梁架设的一种预制梁运输机械。是目前桥梁架设过程中较理想的预制构件输运工具。轮胎式运梁车由两个分别单独的运行机构(前车、后车)组成。轮胎式运梁车的前车被动,后车主动,单独的动力系统设计不同的档位,运输过程中根据路面选取不同速度。轮胎式运梁车喂梁时,前车(即
2017-07-25 180000/台轮胎式运梁车,是由两个单独的运行机构(主车、副车)组成的运输机械。主车由发动机、传动系统、制动系统、液压转向系统、及电气系统等部分组成;副车由制动系统、液压转向系统等部分组成。可解决砼梁陆地长距离运输问题,并可直接给架桥机喂梁和配合架桥机跨孔,是桥梁架设过程中较理想的预制构件输运工具。主要适用于
2017-07-17 180000/台轮胎式运梁车具有载重量大,自行运行,运转平稳,运输不受距离限制,运梁、喂梁合为一体,整机结构合理,安全设施齐全,操纵简便,安全可靠,维修方便,制造成本相对较低,外型美观,抗倾覆稳定性好,生产效率高等特点,是目前桥梁架设过程中较理想的预制构件输运工具。主要适用于架桥工地,预制梁场,尤其是架桥工地
2017-07-13 /台220T轮胎式快速运梁车(主车)运梁车(主动车)主要参数:发动机型号:潍柴六缸380~420马力柴油发动机发动机形式:直列六缸、水冷、四冲程、增压中冷、直喷式底盘型号:FT300吨运梁车专项使用底盘转向桥:重载30T前转向桥转向
2017-07-01 180000/台轮胎式运梁车具有载重量大、自行式、运输不受距离限制。工作可靠,安全设施齐全,整机结构合理,运转平稳,操作舒适,制造成本相对较低,维修方便,外型美观,抗倾覆稳定性好,生产效率高等特点主要适用于预制梁场与架桥工地较远,不适合铺轨或铺轨费用较高的场合。运梁车的刹车系统对纵坡有非常大的适应性。轮胎与地面
2017-07-01 180000/台运梁车又称炮车,运梁炮车是为公路桥梁架设专门设计的预制梁运输机械。由两个分别单独的运行机构(主动车、被动车)组成。主车设置四缸或六缸柴油机经四级减速为整车提供驱动力。末级驱动为轮边大齿轮或行星齿轮传动。设置液压转向及气刹功能。一般都设有多个前进档和后退档。副车设单缸柴油机为液压转向提供动力。运梁
2017-07-01 180000/台